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　　斯泰兰蒂斯集团电动化转型急于求成，过早设定脱离市场实际的激进目标。斯泰兰蒂斯集团曾计划，到2030年，实现欧洲市场纯电车型销量占比100%、美国市场占比50%。可现实情况是，激进计划并不切实际，其全球市场份额不升反降。标普全球相关数据显示，斯特兰蒂斯集团的全球市场份额从2020年的8.1%，下降至2025年的预估6.1%，以至于公司业绩长期承压，一直在艰难应对销量下滑和盈利不佳等问题。有分析认为，公司在向电动汽车转型过程中，重利润轻市场份额、为降成本牺牲产品研发等决策，导致自身陷入经营困境。

　　市场现实远比愿景蓝图更复杂，在多重结构性挑战压力下，多元技术路线成为跨国车企电动化转型的新趋势。眼下，美国加征关税给跨国车企带来显著成本压力、政策环境不确定性增加、国际电动汽车销量增速放缓、充电基础设施布局缓慢且分布不均衡等多重因素交织叠加，使传统车企在短期内实现全面电动化转型的难度加大。但长期来看，电动化和智能化依然是全球汽车产业不可逆转的大方向。业内人士认为，纯电动车终将成为主力，但在过渡阶段，插电混动等其他技术路线仍不可或缺。