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　　外观是那种硬朗且大气的风格，大尺寸的进气格栅犹如一张霸气的大嘴，内部采用网状装饰，营造出强烈的视觉张力，一条贯穿式的LED灯带巧妙地连接两侧大灯，不仅拉伸了视觉宽度，更在硬朗中增添了一份科技感。车身一条笔直的腰线从前大灯一直延伸至尾灯，贯穿整个车身，不仅增强了车身的视觉长度，还营造出一种向前俯冲的运动感。腰线下方微微内凹的设计，增加了车身的立体感和层次感。此外，大尺寸的多辐式轮毂也是侧面的一大亮点。轮毂的造型独特而富有力量感，根据不同配置有18英寸、20英寸和21英寸可选。较大的轮毂尺寸不仅提升了车辆的视觉效果，还增强了车辆的通过性和稳定性。在行驶过程中，轮毂的转动更是为整车增添了一份动感与活力。尾部设计延续了整车稳重厚实的基调。贯穿式LED尾灯在夜间点亮后辨识度很高，灯带造型简洁利落，没有复杂冗余的线条。

　　坐进车内，探险者的内饰氛围第一感受是科技与实用兼顾。中控区域搭载27英寸高清中控大屏，分辨率达到4032×756，横向布局视觉冲击力很强，信息显示清晰细腻。搭配12.3英寸全液晶仪表盘，导航、驾驶信息、四驱状态等内容都能直观呈现。车机系统内置高通骁龙8155芯片，整体操作流畅度令人满意，日常滑动、切换界面没有明显卡顿。支持5G车联网、OTA远程升级、在线导航、CarPlay手机互联以及多区语音识别功能。

　　空间方面，全新福特探险者车身长宽高分别为 5063mm×2004mm×1778mm，轴距达到 3025mm，较长的轴距为车内乘坐空间奠定了基础。实际乘坐体验中，前排座椅调节范围宽泛，不同身高驾驶者都能找到合适坐姿，头部空间充裕，不会产生压抑感。第二排支持前后滑动与靠背角度调节，座椅填充物柔软度适中，支撑性表现均衡，长途乘坐不易腰酸背痛。身高 175cm 的乘客落座第二排，腿部与前排座椅之间留有充足余量，头部空间也能满足日常乘坐需求，中间过道宽度适中，成年人可轻松穿行至第三排，不用频繁折叠挪动座椅，照顾老人、孩子上下车时，便利性表现突出。第三排空间没有采用 “应急式” 设计，身高 170cm 的成年人乘坐，膝盖与前排座椅之间仍有一定距离，头部空间也能适配正常坐姿，短途出行、城郊自驾乘坐，不会出现过度局促、蜷腿难受的情况，满足多人口家庭全员出行的基本需求。

　　座椅的舒适性也堪称一流。填充物厚实，软硬适中，前排座椅还配备了加热和通风功能，第二排座椅加热也能提升家人的乘坐体验。在长途自驾过程中，无论是开车的人还是坐车的人，都能感受到满满的舒适感。此外，车内还配备了三区独立空调和主动降噪功能，关上车窗后，车内的静谧性较好，就算是高速行驶，胎噪和风噪也控制得当，一家人坐在车里，不管是聊天还是听音乐，都能有舒适的环境。探险者还注重了很多细节。例如，车内设置了丰富的杯架和储物格，方便乘客放置饮料、手机等小物品。前排中央扶手箱的容积较大，可以放置一些常用的物品，如纸巾、钥匙等。车门内侧的储物格也设计得比较合理，能够容纳一些较大的物品，如雨伞等。此外，车内还配备了多个USB接口和Type - C接口，方便乘客为电子设备充电，满足现代人出行时对电子设备的依赖需求。

　　后备箱的表现更是让人惊喜。地毯上方的基础容积就有1505L，日常自驾放置行李箱、露营装备等物品十分宽裕。如果需要装载更大件的物品，把第二排座椅放倒后，容积能达到2487L，纯平的后备箱空间，可容纳自行车、冲浪板等户外装备。对于喜欢自驾露营的人来说，这样的后备箱空间实用性很高。而且，探险者还针对户外出行做了精细化的储物升级，新增置物板下隐藏储物盒，拓展出近100L的储存空间，后备箱的储物格有15个，里层还有可移动挡板，能将空间灵活分区，小到水杯、充电宝，大到户外装备，都能各归其位，不会在车辆行驶中出现晃动。

　　全新探险者最大的亮点在于其CD6纵置后驱豪华SUV平台，这一豪车级平台布局让整车实现了50:50的黄金配重。在山野轻越野的复杂路况下，这种配重设计使得车辆动态行驶时前后轮负载更均匀，过弯时车身侧倾幅度小，方向盘指向精准，行驶稳定性大幅提升。同时，探险者全系配备智能可分离四驱系统，能实现两驱和四驱的毫秒级切换。在城市道路行驶时，可完全断开前后轴动力，以纯后驱模式行驶，既保留了后驱车的驾驶乐趣，又能提升燃油经济性。而当驶入山野非铺装路面，如遇到碎石路、浅坡路时，四驱系统会自动介入，通过多片离合器式中央差速器合理分配前后轴动力，为行车提供稳妥的抓地力和通过性。搭配运动、节能、标准、湿滑、越野五大驾驶模式的TMS地形管理系统，无论是城市高速的巡航、乡间小路的颠簸，还是山野轻越野的复杂路况，探险者都能从容应对。

　　动力方面，全新福特探险者搭载与Mustang同源的2.3T EcoBoost发动机，匹配10挡自动变速箱，最大功率213kW，最大扭矩445N·m。2500 - 4500rpm的宽泛扭矩输出区间，让整车的动力响应十分及时。起步时没有顿挫感，深踩油门超车时，变速箱换挡逻辑清晰，动力随叫随到，完全不会有小马拉大车的无力感。而且，探险者添加92号汽油即可，不用刻意寻找95号加油站，在郊野偏远路段也能解决加油问题。81L的油箱，让车辆的续航比同价位车型增加88 - 106公里，减少续航方面的顾虑。

　　安全是出行的重中之重，全新福特探险者在安全方面下足了功夫。车身采用高强度钢打造，其中1300兆帕以上的高强度钢占比达到38.6%，600兆帕以上的钢材占比50.8%，关键部位还应用了至高1700兆帕的冷萃马氏体钢。这种高强度钢材的应用，使得车身能承受11.5吨的重压，车顶可扛住自身5倍的车重，在遇到碰撞或翻滚时，能有效保护乘员舱的空间，为车内人员的安全保驾护航。在主动安全配置方面，探险者全系标配ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、车身稳定系统等基础配置，还搭载了车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警等一系列主动安全预警系统，主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持等功能也为全系标配。中高配车型还增加了主动式DMS疲劳检测、360°全景影像、自动变道辅助等配置，整车辅助驾驶达到L2级。在三月踏青自驾过程中，无论是城市道路还是山野路况，这些安全配置都能为驾驶者提供全方位的安全保障，有效减轻驾驶负担，降低事故发生的风险。

　　福特探险者目前市场上共有2024款和2025款两种不同年代改款在售。两款年代版本共有13款不同配置的车型，官方售价在30.98万元到39.98万元之间。其中，2025款车型共有两款不同配置的版本，均采用5座布局，满足了大部分消费者的实际使用需求。此外，福特还为消费者提供至高46888元的春日限定礼遇，比如，低至零息的政策、21500元的置换补贴、终身免费基础保养、两年道路救援服务以及赠送各种出行套装等（详情请咨询当地经销商）。